Введение в серию VG

Шестеренные насосы серии VG разработаны нашей компанией и компанией American Albert Fluid Power Co. (Ningbo Vicks Hydraulic Co., LTD., стопроцентная дочерняя компания; сокращенно ABT), в сотрудничестве с Чжэцзянским университетом. Это высокопроизводительные шестеренные насосы с внутренним...

Отправить заявку

 

Описание

маркер

ряд зарубежного передового производственного и испытательного оборудования, чтобы сделать насос высокого давления, низкого шума и низкого пульса.

Наша компания обладает независимыми правами на интеллектуальную собственность и поддержкой Национального инновационного фонда, широко используется в производстве резины и пластика, литья под давлением, обувной кожи, ковки, экструзии, гибки, листогибочного оборудования и других сервогидравлических систем.

Принятие конструкции компенсации осевого и радиального давления позволяет поддерживать высокую объемную эффективность даже при низкой скорости и низкой вязкости. Сверхнизкий уровень шума, использование высокопрочного чугуна и уникальная конструкция внутреннего шумоподавления делают шум ниже.
Очень низкая пульсация потока и давления, стабильный поток и давление могут поддерживаться на низких скоростях. Высокая конструкция давления, максимальное рабочее давление может достигать 35 МПа
Широкий диапазон скоростей, максимальная скорость может достигать 3000 об/мин. Может произвольно комбинироваться для создания двойного насоса.
Он не чувствителен к загрязнению нефтью и имеет длительный срок службы.
Он может широко применяться в гидравлических системах в таких отраслях промышленности, как производство пластмасс, обувных машин, литьевых машин и вилочных погрузчиков, и особенно подходит для энергосберегающих систем, управляемых сервопреобразователями.

Принципиальная схема шестеренчатого насоса

Гидравлический насос VG представляет собой внутренний шестеренчатый насос с компенсацией люфта и фиксированным рабочим объемом.

Основная структура: передняя крышка (1), корпус насоса (2), задняя крышка (3), внешний вал шестерни (4), внутреннее зубчатое кольцо (5), подшипник скольжения (6), маслораспределительная пластина (7) и позиционирующий стержень (8), и состоят из серповидной субплаты (9), серповидной главной платы (10) и уплотнительного стержня (11).

Процесс всасывания и выгрузки

Внешний зубчатый вал (4), установленный в соответствии с гидродинамикой, приводит в движение внутреннее зубчатое кольцо (5) в показанном направлении вращения. Залейте масло через зазор между зубьями, открытый в зоне всасывания масла. Масло перемещается из зоны всасывания масла (S) в зону нагнетания (P) через боковой зазор между внешним зубчатым валом и внутренним зубчатым венцом. В результате масло вытекает из закрытого зазора между зубьями и поступает в напорный масляный порт (P). Область всасывания и область нагнетания масла разделены радиальным компенсационным элементом (9-11) и зацеплением между внутренним и внешним зубчатым венцом.

Осевая компенсация

Нагнетательная камера в зоне давления в осевом направлении закрыта маслораспределительной пластиной (7). На маслораспределительную пластину, обращенную одной стороной в сторону от зоны нагнетания, оказывает обратное давление поле давления (12). Благодаря этим полям давления маслораспределительная пластина и зона нагнетания приходят в равновесие, и достигается идеальный эффект уплотнения с меньшими механическими потерями.

Радиальная компенсация

Элемент радиальной компенсации включает в себя серповидную подпластину (9), серповидную основную пластину (10) и уплотнительный стержень (11). Основная пластина с полумесяцем (10) плотно прилегает к круглой поверхности вершины зуба наружного вала шестерни, подпластина с полумесяцем

(9) плотно прилегает к круглой поверхности вершины зуба внутреннего зубчатого венца, а позиционирующий стержень используется для ограничения перемещения серповидной пластины в окружном направлении.

Таким образом, зона давления может быть отделена от зоны всасывания с помощью автоматической регулировки зазора. Это является необходимым условием для поддержания высокой объемной производительности в течение всего рабочего дня.

Зубья

Зубья с эвольвентными боковыми поверхностями имеют большую длину зацепления, что обеспечивает низкую пульсацию потока и давления и, следовательно, малошумную работу.

Технические характеристики (если использование выходит за рамки указанных технических параметров, обязательно проконсультируйтесь с компанией Nvicks! )

Обзор

Дизайн	Внутренний шестеренчатый насос, компенсация зазора
Тип соединения	Стандартные фланцы SAE 2 по ISO 3019-1
Подключение к трубопроводу	Масляный фланец
Нагрузка на вал	Радиальные и осевые усилия только после регулировки (например, шкив)
Направление вращения (если смотреть со стороны вала)	По часовой стрелке или против часовой стрелки (по запросу) - не двунаправленный!

Гидравлика

Гидравлическое масло		HLP- Минеральное масло, соответствующее DIN 51524, часть 2 HFC- Водорастворимые полимерные растворы в соответствии с DIN EN ISO 12922 1) 2) : Конструкция уплотнения W HEES- Гидравлические масла согласно DIN ISO 15380 1) HFD-U- Гидравлическая жидкость в соответствии с VDMA 243171), DIN EN ISO 12922 1)
Гидравлическое масло	Гидравлическое масло HLP °C	- От 10 до + 80; Для других температур, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами!
	°C Специальное гидравлическое масло	- От 10 до 50 +; Для других температур, пожалуйста, проконсультируйтесь с нами
°C Диапазон температуры окружающей среды		–20 Кому +60 от -20 до +60
мм2/с Диапазон вязкости		от 10 до 300（до n = 1800 мин-1） от 10 до 100（до n = 3000 мин-1） 2000 Допустимая начальная вязкость (от 400 до 1800 мин-1)
Максимально допустимое загрязнение гидравлического масла соответствует классу чистоты ISO 4406 (c)		20/18/15 3） Grade 20/18/15 3)

1.Внимание!
Для таких сред могут действовать ограничения на использование конкретных гидравлических масел.
2.Гидравлическое масло HFC: частота вращения на входе n макс =2000 мин-1
3.В гидравлической системе необходимо соблюдать установленный уровень чистоты компонентов. Эффективная фильтрация позволяет избежать отказов и продлить срок службы компонентов.