Тройной пластинчатый насос

Когда говорят про тройной пластинчатый насос, многие сразу представляют что-то вроде трёх одноступенчатых насосов в одном корпусе — и это первая ошибка. На деле это скорее три независимые секции на одном валу, каждая со своей камерой и пластинами, но с общим подводом и, часто, регулировкой. Основная фишка — не в тройной мощности, а в возможности разделения потоков для разных контуров или создания ступенчатого давления. В наших линиях по сборке гидростанций для прессов часто сталкивались с тем, что заказчик просит именно ?тройник?, думая, что это надёжнее, а потом выясняется, что ему хватило бы и сдвоенного варианта, но с другой компоновкой пластин. Лишние деньги потрачены, место в станции занято, а реальный выигрыш — минимальный.

Конструктивные особенности, которые не бросаются в глаза

Если брать, к примеру, серию V10 от того же Vickers, которая сейчас у многих на слуху после ребрендинга, то их тройной пластинчатый насос часто идёт с общим регулятором давления на все три секции. Это удобно для синхронизации, но убивает саму идею гибкости. Мы в своё время на одном проекте попались на этом: думали, сможем отдельно питать гидроцилиндр, охлаждение и смазку с разными параметрами, а оказалось — давление везде одинаковое, пришлось ставить дополнительные редукционные клапаны, что свело на нет компактность конструкции.

А вот у китайских производителей, вроде ООО Викс Интеллектуальное Оборудование (Нинбо), которые работают по лекалам старых линеек Denison и Eaton, часто встречается другая схема — каждая секция может иметь свой картер и даже свой тип пластин. На их сайте https://www.vickshyd.ru в разделе пластинчатых насосов видно, что у них целый спектр серий: T6/T7, VQ, SQP. Так вот, для тройных насосов они часто комбинируют, например, две секции от серии V10 на высокое давление и одну от V20 на большой поток, но низкое давление. Это уже интереснее, но требует очень точного расчёта по нагрузке на общий вал.

Пластины — отдельная история. В тройном насосе они, как правило, уже, чем в односекционном той же производительности. И износ идёт нелинейно. Помню случай на лесопилке: в насосе средняя секция ?съела? пластины на 0.5 мм быстрее крайних из-за пульсаций потока от соседнего поршневого насоса в системе. Пришлось ставить демпферы. Так что рекомендация ?брать пластины с запасом по толщине? здесь работает на все сто.

Сравнение с другими типами в реальных условиях

Часто встаёт вопрос: а не поставить ли вместо одного тройного пластинчатого насоса три отдельных шестерённых? Аргумент — дешевле и ремонтопригоднее. Но здесь всё упирается в габариты и пульсацию. Для мобильной гидравлики, где место под капотом экскаватора считают по миллиметрам, тройной пластинчатый — часто единственный вариант. Шестерёнки, даже высоконапорные, как та же серия VG от Vicks (до 40 МПа), займут больше места и будут шуметь сильнее.

С поршневыми насосами, типа A10VSO, сравнение идёт уже по другому параметру — КПД на высоких давлениях. Пластинчатый тройной насос на давлениях выше 21 МПа начинает серьёзно проигрывать в объёмном КПД, греется. Но зато он менее чувствителен к загрязнению масла. На том же кирпичном заводе, где система фильтрации хромала, ставили именно тройные пластинчатые насосы серии PV2R — они переживали попадание мелкой пыли, тогда как поршневые сразу начинали капризничать.

Ещё один практический момент — запуск в холод. Тройной пластинчатый насос, особенно с большим рабочим объёмом, при минусовых температурах создаёт огромный момент сопротивления на валу. Была история с асфальтоукладчиком: электродвигатель в 30 кВт не мог стронуть насос с места, пока не прогрели бак тепловой пушкой. С шестерёнными такого не было. Так что в ТУ теперь всегда пишем требование к системе предпускового подогрева, если речь о северных регионах.

Типичные поломки и что за ними стоит

Самая частая неисправность — разная производительность секций. Диагностируется просто: замеряешь потоки на выходах, и видишь, что одна секция выдаёт, условно, 40 л/мин, а две другие — по 35. Первое, что грешат, — износ пластин или статора. Но часто виновата не механика, а залипание регулятора потока или засор в канале подпитки именно этой секции. Разбирали как-то насос после жалобы на вибрацию — внутри оказалась мелкая стружка, причём только в одной камере. Её занесло при ремонте гидроцилиндра, когда систему как следует не промыли.

Вторая беда — течь по торцам вала. В тройном насосе сальниковых уплотнений больше, и если нарушена соосность при монтаже с электродвигателем, то крайние секции начинают ?потеть? первыми. Причём не сразу, а через 200-300 моточасов. Советую всегда ставить насос через промежуточную плиту с жёсткой центровкой, даже если в паспорте допускается непосредственная установку на фланец двигателя.

И третье — шум, специфический, с частотой, кратной трём. Обычно указывает на кавитацию в одной из секций. Проверяешь всасывающую магистраль — всё в порядке. А потом выясняется, что труба на всасе проходит рядом с горячим трубопроводом, и масло в этом месте локально перегревается, падает вязкость, и насос начинает ?голодать?. Такие тонкости в мануалах не пишут, понимание приходит с опытом.

Критерии выбора: на что смотреть помимо каталога

Первое — это реальная потребность в трёх потоках. Если задача — просто получить высокую суммарную производительность, возможно, лучше рассмотреть двухпоточный насос с большим рабочим объёмом. Скажем, из серии 45/46M. Цена может оказаться сопоставимой, а надёжность выше из-за более простой конструкции.

Второе — наличие сервиса. Тройной пластинчатый насос — не та вещь, которую можно легко отремонтировать в первой попавшейся мастерской. Нужны прецизионные стенды для проверки каждой секции отдельно. У того же ООО Викс Интеллектуальное Оборудование (Нинбо), судя по сайту https://www.vickshyd.ru, есть полный спектр не только насосов, но и моторов (те же NHM, FMB), что часто говорит о наличии хорошей ремонтной базы и оригинальных запчастей. Это важно.

Третье — совместимость с маслом. Казалось бы, мелочь. Но некоторые современные пластинчатые насосы, особенно с сервопластинами (ABT серия), рассчитаны на масла с определённым пакетом присадок. Залил ?неправильное? масло — и через полгода получаешь отклеившиеся уплотнения или коррозию на распределительном диске. Всегда запрашиваю у поставщика, а лучше у производителя, полную спецификацию на рекомендуемые рабочие жидкости, а не просто вязкость по ISO.

Заключительные мысли: где он действительно незаменим

Итак, подводя черту. Тройной пластинчатый насос — это не универсальное решение. Его ниша — сложные гидравлические системы с несколькими независимыми потребителями, требующими разного, но стабильного расхода, и где жёстко лимитировано пространство. Классический пример — некоторые модели инжекционно-литьевых машин, где один поток идёт на инжекцию, второй — на перемещение плиты, третий — на гидропривод загрузчика. Ставить три отдельных насоса — терять в синхронности и занимать полшкафа.

Совет из практики: если в системе есть ещё и высоконапорные шестерённые насосы серии VG или поршневые A4VSO, то тройной пластинчатый насос лучше использовать для контуров вспомогательных, не самых ответственных действий. Пусть работает в комфортном для себя диапазоне давлений до 16-18 МПа. Так и ресурс будет выше, и общая надёжность системы вырастет.

В общем, инструмент специфический. Требует понимания, а не просто следования каталогу. И когда его применение оправдано — он работает годами без проблем. Когда нет — становится головной болью для механика и статьёй перерасхода для бухгалтера. Главное — не гнаться за мнимой ?сложностью и прогрессивностью?, а чётко считать технологическую необходимость. Как и с любым другим гидрокомпонентом.